Je teste le Hover Air X1 Pro Max à vélo : le drone parfait pour filmer en solo ?

Salut à tous, j'espère que vous allez

bien. Aujourd'hui, petite vidéo

complètement différente. On se retrouve

pour tester ceci, un petit drone dédié

pour le sport. C'est le Over RX1 Pro

qu'on va tester tout de suite en gravel.

Suffit d'appuyer sur le petit bouton,

il nous reconnaît et il va nous suivre.

C'est parti.

Alors, c'est quoi le concept du overair

? C'est très simple, c'est un drone

ultra compact avec des protections

d'hélices intégrées conçus pour te

suivre et te filmer sans que tu sois un

pilote. Tu peux le lancer depuis la

main, le contrôler à la voie ou passer

en contrôle manuel.

Sur le X1 Pro Max, la version que j'ai

la promesse principale, c'est l'image.

On est sur un capteur 1 pouce 1/3

capable de capturer jusqu'à 14 stops de

dynamique. L'objectif est un ultra grand

angle 107°, ouverture F2.55.

plutôt lumineux avec une construction

annoncée à cette lentilles.

Côté format, c'est vraiment pas mal. Ça

va jusqu'au 8K et c'est pas de

l'upaling, c'est de la vraie 8K.

D'ailleurs, mon PC même pas assez

puissant pour traiter les fichiers

vidéos. On a de la 4K jusqu'à 120 FPS,

parfait pour les ralentis propres et

fluides. Et du 4K 30 fps classique comme

ce que vous regardez actuellement à

l'écran.

En plus, tu as de la couleur avancée

avec du 10 bit HLG et Hlog pour

étalonner plus facilement la

colorimétrie.

Si tu fais du contenu vertical, il y a

un mode vidéo vertical qui monte

jusqu'au 4K 30 fps. Parfait pour les

réseaux sociaux.

Côté poids format, qu'est-ce que ça

donne ? Et ben, le drone ne [musique]

pèse que 192 g. C'est vraiment très

léger et ça tient clairement dans la

poche. Forcément, ça change tout. Tu

l'emmènes vraiment partout sans sac

énorme. Ça rentre littéralement dans la

poche, dans les sacoches de vélo,

partout sans gêne.

D'ailleurs, les batteries sont pas

énormes non plus, sont amovibles et donc

on peut en emmener plusieurs avec le

drone.

En terme de performance de suivi,

vitesse, batterie, on est sur une

vitesse de suivi annoncée par Overir en

autofollow jusqu'à 42 km/h. Autant dire

que c'est vraiment pas mal pour le vélo.

Côté autonomie, la batterie standard est

donnée pour environ 16 minutes. Encore

une fois, c'est plutôt sympathique. Le

but étant pas de te suivre sur de très

longues durées, mais plutôt de faire

plein de petits clips vidéos vraiment

sympas. Si tu veux filmer en conditions

froide notamment pour le ski puisque le

drone est aussi marketé pour ça, il

existe des thermobatteries qui

permettent de voler jusqu'à - 20° et une

power case qui sert de protection ainsi

que de backup d'énergie jusqu'à 40

minutes additionnelles d'autonomie

annoncée.

Côté mise en route et application, c'est

très simple. On allume le drone, on le

connecte à l'application et on voit les

réglages essentiels, résolution, FPS,

exposition, [musique] les différents

modes de vol avec la distance, la

hauteur et surtout le comportement du

tracking.

L'appli permet aussi un peu de contrôle

manuel, un aperçu en réel qui est

annoncé jusqu'à 50 m.

Il y a un accessoire parmi d'autres qui

se dénote, c'est le beacon ou la balise

en français.

C'est l'accessoire le plus important si

tu veux utiliser ce drone sérieusement

en sport ou en mouvement. Donc le B,

c'est une petite balise avec un écran

d'un petit peu moins de 3 cm. Elle sert

à avoir un retour vidéo en direct,

changer les modes de réglage rapidement

et recevoir des alertes, notamment

lorsque le sujet de suivi est perdu et

que bah le suivi se coupe. Ça évite de

continuer de rouler alors que le drone

reste bloqué très loin derrière.

Avec le beicon, la portée est beaucoup

plus grande puisqu'on a une transmission

vidéo jusqu'à 1 km. ce qui est énorme

comparé un simple piotage au téléphone.

Il y a aussi la fonction return home en

un appui qui permet tout simplement de

faire revenir le drone là où le beacon

se trouve. On a également la possibilité

de clipser un ou deux joysticks sur le

beacon pour pouvoir contrôler le drone

comme un drone traditionnel à la

manette.

J'ai pas encore testé et je suis pas 100

% sûr, mais il me semble aussi que le

beacon permet d'enregistrer du son en

parallèle de la vidéo du drone pour bah

pouvoir animer les plans si on se filme

en train de rouler, pouvoir mettre des

commentaires en temps réel avec la

vidéo. Ça, faudra vraiment que je le

teste.

Donc, on a un vrai concentré de

technologie dans ce petit drone.

Maintenant, combien ça coûte ?

Le drone peut venir seul ou accompagner

avec des packs, des bundles. Donc on a

le X1 Pro Max qui est aujourd'hui début

2026 à 759 €. Ensuite vient plusieurs

différents bundles. On a le Power Bundle

qui est d'ailleurs moins cher que le

drone tout seul à 749 €. On a le cycling

bundle à 979 € celui que moi j'ai. Le

control bundle à 1029 €. Le all in one

bundle avec quasiment tout à9 €. et le

ski bundle notamment avec les batteries

thermiques à 1199 €. Donc l'idée c'est

que tu choisis ton pack selon ton sport,

ton usage et tu sais directement si tu

as besoin [musique] du beacon ou pas.

D'ailleurs, le beicon, les joystick, le

beicon seul, on est à 149 € les

joysticks à 99 €. On a le pack avec les

deux à 248 € actuellement.

D'ailleurs, si ça vous intéresse de

venir voir tout ça, de vous en prendre

un, tout est en lien dans la

description.

Donc en conclusion, si tu veux un drone

simple, compact, qui te suit sans prise

de tête et qui peut sortir une image

sérieuse avec du 8K, de la 4K 120 FPS

pour les slow-mo, c'est clairement un

produit à regarder. Moi, je l'ai testé,

je l'ai adopté, j'adore le produit.

Et si tu veux aller encore plus loin

suivre ton propre mouvement, le bicon

devient presque indispensable, surtout

pour le retour vidéo, [musique] la

portée et les alertes.

Et voilà, c'était mon petit test du

drone, le Overir X1 Pro. Honnêtement,

dans cette belle forêt d'automne,

c'était incroyable à tester. Les

résultats sont juste magnifiques. Pour

le vélo, c'est génial. Je pense que ça

doit être pareil pour la course à pied,

pour peut-être le snow, le ski, je sais

pas. C'est pas quelque chose que je

fais. Mais en tout cas pour le vélo,

j'adore. Et pour les futures vidéos

packing, ça va être banger. Je vous mets

quelques liens dans la description si

jamais vous voulez vous en trouver un et

puis à très vite pour d'autres

aventures.